{"id":532,"date":"2024-02-21T08:59:59","date_gmt":"2024-02-21T07:59:59","guid":{"rendered":"https:\/\/terazpabianice.org\/?p=532"},"modified":"2024-02-21T09:25:36","modified_gmt":"2024-02-21T08:25:36","slug":"pociag-wiaduktem-a-mieszkancy-bezpiecznym-bezkolizyjnym-przejazdem-bo-w-koncu-cos-musi-sie-tutaj-zmienic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terazpabianice.org\/?p=532","title":{"rendered":"Poci\u0105g wiaduktem, a mieszka\u0144cy bezpiecznym, bezkolizyjnym przejazdem\u2026 \u2026bo w ko\u0144cu co\u015b musi si\u0119 tutaj zmieni\u0107!"},"content":{"rendered":"\n

Zdj\u0119cie Kaneno<\/a>ri<\/a> za pixabay <\/p>\n\n\n\n

Mieszka\u0144cy Pabianic od wielu lat domagaj\u0105 si\u0119 budowy bezpiecznego, bezkolizyjnego przejazdu przez tory kolejowe na ulicy Lutomierskiej. Ponad 80 lat temu radni Pabianic obiecali tunel pod torami, poniewa\u017c na ruchliwym przeje\u017adzie, pod ko\u0142ami lokomotyw, raz po raz gin\u0119li tam pabianiczanie. Lata mijaj\u0105, a bezpiecznego, bezkolizyjnego przejazdu wci\u0105\u017c nie ma.<\/p>\n\n\n\n

Jako wieloletnia mieszkanka pabianickiego Zatorza, wsp\u00f3lnie z Dawidem St\u0119pniewskim, Renat\u0105 Witczak i Dorot\u0105 R\u0119dowicz w 2021 roku rozpocz\u0119li\u015bmy zbi\u00f3rk\u0119 podpis\u00f3w pod petycj\u0105 w sprawie przebudowy przejazdu. Popar\u0142o j\u0105 5.ooo os\u00f3b! Podpisy dostarczyli\u015bmy do \u00f3wczesnego ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka. Wsp\u00f3lnie z pos\u0142ank\u0105 Hann\u0105 Gill-Pi\u0105tek oraz radnym sejmiku wojew\u00f3dztwa \u0142\u00f3dzkiego Paw\u0142em Dr\u0105\u017cczykiem spotkali\u015bmy si\u0119 z prezesem PKP PLK, kt\u00f3ry o naszym problemie zupe\u0142nie nie mia\u0142 poj\u0119cia.<\/p>\n\n\n\n

Trzeba powiedzie\u0107 sobie jasno – mieszka\u0144cy osiedla Zatorze s\u0105 na skraju ca\u0142kowitego wykluczenia komunikacyjnego. Zar\u00f3wno wyjazd do pracy, jak i powr\u00f3t oznacza ogromne straty czasu, dezorganizacj\u0119 codziennych zada\u0144 i stres. W godzinach szczytu w tej okolicy wszystko stoi, praktycznie ju\u017c w rejonie w\u0119z\u0142a z \u201cesk\u0105\u201d. Na ulicy \u0141askiej korki, na Wsp\u00f3lnej korki i tak codziennie. W\u0142a\u015bciciele firm przenosz\u0105 swoje siedziby z Zatorza, bo nie sta\u0107 ich na kilkunastokrotne w ci\u0105gu dnia czekanie przy zamkni\u0119tych przejazdach. Mieszka\u0144cy z dr\u017ceniem zastanawiaj\u0105 si\u0119 jak dojad\u0105 na Zatorze karetki pogotowia ratunkowego czy wozy stra\u017cy po\u017carnej do nag\u0142ego wezwania, kiedy ka\u017cda minuta jest cenna\u2026<\/p>\n\n\n\n

Okoliczno\u015bci, w kt\u00f3rych droga krajowa przecina si\u0119 w jednym poziomie z tak intensywnie eksploatowan\u0105 lini\u0105 kolejow\u0105, jest w skali kraju ewenementem. To tym bardziej zastanawiaj\u0105ce, \u017ce inne uci\u0105\u017cliwe przejazdy drogowo-kolejowe zosta\u0142y w ostatnich latach przebudowane. Zadanie by\u0142o uj\u0119te ju\u017c kilka lat temu w aktualizacji rz\u0105dowego Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych<\/em>, <\/strong><\/em>ale nic to zupe\u0142nie nie zmieni\u0142o<\/em>, bezpiecznego przejazdu jak nie by\u0142o, tak nie ma. Obecnie przez Pabianice przeje\u017cd\u017ca 70 poci\u0105g\u00f3w osobowych na dob\u0119; do tego trzeba doda\u0107 liczne towarowe. Po uruchomieniu \u0142\u00f3dzkiego tunelu \u015brednicowego i zako\u0144czeniu przebudowy linii kolejowej \u0141\u00f3d\u017a Kaliska \u2013 Sieradz cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 ich kursowania dodatkowo wzro\u015bnie. Wtedy, \u015brednio co 8-15 minut, z pr\u0119dko\u015bci\u0105 100km\/h, b\u0119d\u0105 si\u0119 zjawia\u0107 na pabianickich przejazdach poci\u0105gi, a to oznacza jeszcze wi\u0119ksze zatory na ulicy Lutomierskiej, Partyzanckiej, Karniszewickiej i totalny parali\u017c ruchu drogowego w Pabianicach, a dotarcie do przystanku kolejowego Pabianice P\u00f3\u0142nocne, z kt\u00f3rego korzysta sporo os\u00f3b, przez zamkni\u0119te rogatki i korki b\u0119dzie prawie niemo\u017cliwe.<\/p>\n\n\n\n

Dlatego wspomniana inwestycja nie mo\u017ce ju\u017c czeka\u0107. Dla mieszka\u0144c\u00f3w Pabianic, ale te\u017c dla wszystkich innych kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy przeje\u017cd\u017caj\u0105 przez ten przejazd, potrzeba jego przebudowy jest oczywista. Dlatego nie czekamy na w\u0142adze i ich obietnice, i zn\u00f3w jako spo\u0142ecznicy bierzemy sprawy w swoje r\u0119ce i z nasz\u0105 petycj\u0105 udajemy si\u0119 do obecnego ministra Infrastruktury i prezesa PKP PLK.<\/p>\n\n\n\n

Renata<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zdj\u0119cie Kanenori za pixabay Mieszka\u0144cy Pabianic od wielu lat domagaj\u0105 si\u0119 budowy bezpiecznego, bezkolizyjnego przejazdu przez tory kolejowe na ulicy Lutomierskiej. Ponad 80 lat temu radni Pabianic obiecali tunel pod torami, poniewa\u017c na ruchliwym przeje\u017adzie, pod ko\u0142ami lokomotyw, raz po raz gin\u0119li tam pabianiczanie. Lata mijaj\u0105, a bezpiecznego, bezkolizyjnego przejazdu wci\u0105\u017c nie ma. Jako wieloletnia… Read More »Poci\u0105g wiaduktem, a mieszka\u0144cy bezpiecznym, bezkolizyjnym przejazdem\u2026 \u2026bo w ko\u0144cu co\u015b musi si\u0119 tutaj zmieni\u0107!<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":537,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_ti_tpc_template_sync":false,"_ti_tpc_template_id":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terazpabianice.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terazpabianice.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terazpabianice.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terazpabianice.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terazpabianice.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=532"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/terazpabianice.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/532\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":538,"href":"https:\/\/terazpabianice.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/532\/revisions\/538"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terazpabianice.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terazpabianice.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terazpabianice.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terazpabianice.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}